“和谐交通一路顺风”创意实践活动方案

　　1.方案名称：

　　——“人性服务为本，共创和谐交通”实践活动

　　2.创意来源及理念：

　　在“五号路六号大街口”、“学源街文泽路口”这些站点下车，会是哪里呢？要前往浙江工商大学该在哪站下车呢？对于来到下沙大学城近一年的我，这些仍然是很棘手的问题。公交站牌以路名为站名，使得广大学生不能很直接地把站名和出行目的地联系起来。在公交站牌前驻足良久也拿不定主意，只能舍弃很多公交线路而盲目地乘挥手即停的绿色面包车。经了解，大部分同学都有类似的问题，尤其是新生们无法自己解决问题，也很难从学长们那询问到完整的信息。导致仅有几条“有名气”的线路和绿色面的生意如火如荼，为黄鱼车的泛滥埋下了隐患，而很多公交线路却门庭冷落。下沙交通资源实属非常丰富，因为没有很好地优化配置和建立人性化的服务机制，所以给广大学生出行造成了诸多不便，也破坏了学生们合理的出行路费的结构，公共交通意识的缺失也给公交公司出了难题。为了去除这些不和谐音符，我们将以服务为宗旨，汇集多方努力共建下沙和谐交通的氛围！

　　3.创意内容：

　　下沙开发区人口与日俱增，交通压力越来越大，而且同学们并没有全面了解下沙交通资源的总体情况，造成了出行线路单一，部分线路拥挤，部分交通资源闲置等问题。为此我们成立3个小分队。第一步进行“下沙公共交通之我见”的调查；第二步针对调查中最突出的问题，寻找解决方案。尤其是在站牌的人性化设计以及下沙高教园区出行优化方案上，我们将抛砖引玉，提出我们的设计方案；第三步将解决方案展示，建立交互平台，开放源代码，欢迎更多的同学加入到优化下沙公共交通的团队中来，让更多同学可以不用通过组队参赛就能真正参与到“共创和谐、从我做起”的活动中来。

　　4.方案亮点：此项实践活动着眼于下沙日益严峻的交通情况，针对广大同学对下沙交通资源了解不全面，未能合理安排出行的时间、路线，加重了交通压力的现状，寻找解决途径，去除不和谐音符。一.通过绘制简易地图，让广大学生对下沙各条街道的布局有宏观的概念，能“知方位，明走向”，熟悉我们生活学习的大环境，减少因对地区不了解而超标的路费开支。二.通过标注辅助站名，列出站点周围标志性建筑或大多数学生有需求前往的地名，把抽象的站名具体化，在不打破规定性站牌编制的前提下，丰富站牌所能提供给乘客的信息，方便选择线路，即“了解创造出路”。

　　四.在学生中开展广泛的问卷调查，与公交公司的领导进行交流。交换双方的意见，展望下沙交通的前景。明确各自任务，共建和谐交通。

　　五.我们将在学校范围内以FLASH、展板、博客、网上交互平台等形式展示我们的实践成果，同时开放源代码，欢迎广大同学完善、发布优秀的和谐交通方案。

　　进行了可行性分析之后，我们认为本次活动完全可以达到预期目标。使广大学生对下沙交通资源有全方位的认识，能更合理地安排出行地时间、方式和线路，优化了交通资源配制，同时树立良好的公共交通意识，成果惠及每一位下沙学子，也营造了和谐交通的氛围。

　　5.参与群体及人数

　　(1)拟定创意方案，负责实践开展丁夏维

　　(2)撰写调研报告，制作实践成果锦集沈天栋

　　(3)进行系统总结，负责版面设计黄橙紫

　　(4)带领实践队伍，一线收集资料曹程峰、傅靓婧、文豪、董显

　　龙

　　(5)资料汇总整理，得出实践数据李云龙、胡译文、冯凌云

　　(6)其他实践活动成员：实践成员若干

　　6.实现途径、推进步骤

　　随着开发区“造城”战略的快速推进，杭州经济技术开发区的宜居性和创业工作氛围日益浓厚，再加上下沙高教园区不断增长的学生人数，这些给区域公共事业带来了越来越大的压力。作为下沙高教园区的学生，我们对周边的交通资源了解不够全面，不能充分、合理地利用现有丰富的交通资源，造成了交通拥挤的局面。为了方便大家的出行，优化配置交通资源，缓解下沙交通压力，我们将组织3个分队调查、实践，寻找解决途径，创建下沙“和谐交通”。具体实践步骤如下：

　　一分队：

　　1.三人一组，研究下沙地图，明确几条主要街道地走向、具体位置、沿线重要建筑物以及各站点位置(例如文津，文朔等公交站点)。

　　2.绘制简易地图，标注主要干道以及下沙大学城各所大学、各大商场、各家医院等代表性建筑物地具体位置。

　　3、 7人一组，乘坐经由下沙区的公交车，每人负责3个站点，在自己负责的最后一站下车，往回行走，考察所负责的3个站周边是否有商场，公司，医院，学校等大部分人有需求前往的场所，以辅助站名的形式标注在主站名边上。

　　4.集队员们所标注的公交车站名表，整理修改后做成电子版文档。

　　二分队：

　　1.前往下沙公交中心站，观察该中心站的客流量及乘客乘车情，反映出大学生们的公共交通意识状况。

　　2.咨询工作人员有关该站点车辆在节假日的运营情况。了解公交公司为输送节假日突增的大批客流所采取的措施(例如增加班次的情况)。

　　3.根据收集的数据、了解的相关情况，为缓解交通压力，倡导学生合理安排出行时间，提出建设性方案。

　　4.采访公交面包车，了解该类型车的运营方式以及未来发展模式。探讨下沙交通“早晚高峰”、节假日高峰的现象，记录司机所提出的建议、意见。

　　5.采访区内出租车的司机，探寻该车上市的原因、发展前景。同时就部分司机“拒载、搭客”的情况做交流，了解司机在经营过程中的真实想法、难处。设想缓解下沙交通早晚高峰时段需求量大，平时需求量少，寒暑假客流急剧下降的方案。

　　三分队：

　　1.分发调查问卷，了解同学们对下沙交通现状的看法，记录大家的意见和建议；根据对问卷的整理，反馈大学生们的公共交通意识强弱程度。并与公共交通下沙有限公司领导就共创下沙和谐交通问题进行一次交流，向他们反馈我们收集的情况，聆听领导的意见和建议，探讨具有可行性的解决方案。

　　2.通过研究地图所注的杭州市公交线路主要停靠站，找到从我校到兄弟院校(如浙大，浙工大，公安高专等等)的最优路线。收集关于即将开通的“校际环线”的资料。

　　7.预期效果：

　　1.绘制出一张简易的下沙地图，其中标注出各条主要干道的走向、名称以及干道沿边的大学、商场、医院、银行、公交站点等有代表性的建筑。

　　2.在经由下沙的14条主要公交线路主站名旁，标注相应的辅助站名，把以干道命名的站名配上其周围的标志性建筑物名或地名。以此使得地名与出行目的地建立直接的联系。将成果做成可移植的交互flash，供广大学生参考。同时开放源代码，有创意的同学也可以将自己的优秀出行方案补充入交互平台中。

　　3.通过综合介绍下沙几个公交中心站的情况，了解下沙公交的运营情况，反应其所存在的问题。针对节假日公交车用不应求、过分拥挤的情况提出建设性意见。

　　4.观察整个公交中心站的总体情况以及广大乘车学生的言行，反映时下大学生的公共交通意识强度。

　　5.通过和公交面包车、区内出租车司机的交流，了解现在下沙大学城交通方面存在的问题以及今后发展模式。了解正规车和黄鱼车的区别，呼吁广大同学勿乘黄鱼车。

　　6.整理千份调查问卷，绘制图标，得出可靠数据和相关问题的答案。

　　7.向公共交通下沙有限公司领导反馈广大同学们的意见和建议，了解公司所采取的措施，咨询有关于“校际环线”的运营模式、发展前景等问题。

　　8.通过研究打造出若干条从我校到浙大，浙工大，公安高专等兄弟院校的最优路线，载入我们的网上交互平台中，供同学们参考。同时开放源代码，欢迎更多的同学加入到制作团队中。