在学校地下车库设接送区解决校门口的“堵点”

　　“孩子学校的正门在体育场路，但附近正在修地铁。后门在天目山路，压根没有停车的地方。”每到接送孩子的时间，王女士就开始焦虑，每次她只能把车子停在马路边，争分夺秒跑着去接孩子，“门口一溜违停的汽车、电动车，几乎把整个道路都堵了，人只能从车缝中‘钻过去’，带着孩子跑也不安全。”

　　如果可以把车开进学校地下停车库，等孩子们上下车后再有序离开，这对接送孩子的家长来说无疑是个好消息。别以为这是遥远的梦想，很快就会在滨江春晖小学实现了，这是杭州市建委不遗余力地挖掘市区停车资源获得的新“成果”。今年，杭州市还将迎来一大批新的停车场库竣工验收——将新增停车泊位55000个，其中公共停车泊位6000个。

　　杭州市建委表示，今年还将加大余杭区、萧山区、富阳区中心区域的泊位供应。这些“新鲜”车位，将有效助力缓解城市停车难的问题。

　　家长开车进地下车库 解决学校门口的“堵点”

　　这几年，许多学校都在操场底下建设地下停车库。可很多家长在接送时，并不能直接把车开到学校地下停车库，依然只能停在校门口，这也造成了不少学校门口的“堵点”。

　　为了解决学校门口的堵点，今年起杭州市在建设各学校地下公共停车场时，将逐步完善内部学生接送系统。

　　比如在地下停车库规划建设接送区域，家长们只要把车停在学校地下公共停车场内专门的等候车位，学生从校内地下室直接进入接送区域，这样就可以实现快捷接送，这将彻底颠覆传统的接送模式。

　　春晖小学将率先享受到这套接送系统。该校的地下公共停车库共设置泊位153个，现已基本完成接送区域的建设。今后，家长们再也不用担心路边停车会影响交通或者被抄罚单。

　　新设换乘停车场

　　加大私家车与公共交通无缝衔接

　　杭州市建委介绍，最近几年杭州市公共停车场建设力度一直很大，平均每年新增泊位约6000个，总体数量有了明显的提升。

　　2019年，公共停车场建设继续在老城区“还旧账”不放松，还将在新领域“发挥效益”再升级。今年杭州将进一步加快换乘停车场建设，推进私家车与公共交通无缝衔接。

　　随着地铁线路的建设，今年杭州将再迎来一条新的地铁线路5号线，从未来科技城直通萧山姑娘桥站。换乘出行也会成为许多有车族的选择，如此一来，地铁口、公交首末站附近建设的公共停车场就很有必要了。

　　今年萧山就将新添一座公共交通换乘的停车场，全名叫萧山经济技术开发区公交首末站公共停车场。它位于萧山区建设三路与杨时路交叉口的西南角，为地下1层、地上6层的自走式停车楼，共设置有公共停车泊位500个。这座停车楼距离地铁7号线规划明星站不足300米，也为以后换乘地铁提供了便利。目前已通过五方验收，正在进行电梯设备的安装，年底前也能完成建设。

　　而在城西地区，地铁2号线沿线将新设文新公园地下公共停车场。这也是一座私家车与地铁衔接的公共停车场，位于西湖区星艺街与古墩路交叉口的东南角，共设置公共停车泊位223个，其中机械车位115个，无障碍车位5个，普通车位103个。它西侧紧邻地铁2号线文新站，地下二层与地铁站设置有连通口，建成后可以实现私家车与地铁的无缝换乘。目前正在进行通风、水、电设备和管线安装，大约年底前完成建设。

　　接下来杭州市将继续深挖资源，推进公共停车场（库）建设，在新增更多停车泊位的同时，创新举措满足更多功能需求，让停车场发挥更大的效益，更好地服务百姓生活。